In der Konzernforschung & Entwicklung (RD) gestalten wir die Automobilgenerationen der Zukunft. Damit meinen wir innovative Produkte mit höchster Qualität und effiziente Entwicklungsprozesse. Wir arbeiten schon heute an Fahrzeugen, die die Technologieführerschaft von Mercedes-Benz auch zukünftig sichern werden.
Unsere Abteilung verantwortet Forschungsumfänge zu zukünftigen Elektroantrieben im Bereich der Mercedes-Benz AG.
Im Team "Cell Material Analytics" am Standort Untertürkheim werden spezielle Analysemethoden entwickelt, um die in Batteriezellen stattfindenden chemisch/physikalischen Effekte zu charakterisieren. Ein Fokus liegt dabei auf den Transportparametern von Elektrolyten, unter anderem zur Parametrierung physikalischer Zellmodelle.
Im Rahmen dieser Abschlussarbeit soll die Abhängigkeit zentraler Transporteigenschaften von der Elektrolytzusammensetzung untersucht werden. Der Fokus liegt auf aktuell relevanten Elektrolytsystemen, bei denen sowohl der Lösungsmittelmix als auch der eingesetzte Salzmix gezielt variiert werden.
Untersucht werden dabei grundlegende Transportparameter wie Diffusionskoeffizient, ionische Leitfähigkeit, thermodynamischer Faktor sowie die Transferenzzahl. Ziel ist es, ein vertieftes Verständnis der Zusammenhänge zwischen Elektrolytzusammensetzung und Transporteigenschaften zu erarbeiten.
Ein weiterer Schwerpunkt liegt auf der Anwendung, Weiterentwicklung und gegebenenfalls Verbesserung etablierter experimenteller Methoden zur Bestimmung dieser Parameter. Hierzu werden systematische Messreihen an geeigneten elektrochemischen Zellen durchgeführt und die Ergebnisse hinsichtlich ihrer Aussagekraft und Reproduzierbarkeit bewertet.
Die Ergebnisse sollen zur Weiterentwicklung physikalisch fundierter Zellmodelle beitragen und neue Erkenntnisse über den Einfluss moderner Elektrolytformulierungen auf das Transportverhalten liefern.
Diese Herausforderungen kommen auf Sie zu:
Aufbau und Test elektrochemischer Zellen im Labormaßstab
Durchführung systematischer Messreihen mit variierenden Elektrolytzusammensetzungen
Bestimmung und Analyse von Transporteigenschaften (z. B. Diffusion, Leitfähigkeit, Transferenzzahl, thermodynamischer Faktor)
Anwendung und Weiterentwicklung experimenteller Methoden
Auswertung und Interpretation elektrochemischer Daten
Dokumentation von Messergebnissen und Erstellung von Auswerteskripten
Die Tätigkeit kann ab Juli 2026 beginnen.
Die endgültige Themenfindung erfolgt in Absprache mit der Hochschule, Ihnen und uns.
Immatrikuliert im Masterstudium der Ingenieurs- oder Naturwissenschaften mit Vertiefung Batterietechnologie
Wünschenswert sind erste Kenntnisse zu Lithium-Ionen-Zellen oder Elektrolyten für Hochvolt-Batterien
Interesse an elektrochemischen Messmethoden und experimenteller Arbeit
Präziser, sorgfältiger und gewissenhafter Arbeitsstil
Ausgeprägte Team- und Kommunikationsfähigkeiten sowie eigenständige Arbeitsweise
Sichere Deutschkenntnisse in Wort und Schrift
Programmiererfahrung mit Python
Zusätzliche Informationen:
Wir freuen uns auf Ihre Online-Bewerbung mit Lebenslauf, Anschreiben, Zeugnissen, aktueller Immatrikulationsbescheinigung mit Angabe des Fachsemesters und Nachweis über die Regelstudienzeit. Bitte vergessen Sie nicht im Online-Formular Ihre Dokumente als "relevant für diese Bewerbung" zu markieren und die maximale Dateigröße von 5 MB zu beachten.
Weiterführende Informationen zu den Einstellkriterien finden Sie hier.
Schwerbehinderte und gleichgestellte Bewerbende sind herzlich willkommen! Die Schwerbehindertenvertretung (sbv-untertuerkheim@mercedes-benz.com) unterstützt Sie gerne im Bewerbungsprozess.
HR Services hilft Ihnen bei Fragen zum Bewerbungsprozess gerne weiter. Sie erreichen uns per E-Mail über myhrservice@mercedes-benz.com oder telefonisch unter 0711/17-99000 (Mo-Fr 10-12 Uhr & 13-15 Uhr).
