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Plattform-Software-Architekt (ADAS)/平台软件架构师
Aufgaben

Ziel der Arbeit
- Entwurf und Implementierung einer Plattformarchitektur auf der Basis von SOC + Virtualisierung + Linux/QNX/RTOS zur Unterstützung eines Produkts für autonomes Fahren.
- Design, Spezifikation und Dokumentation der Plattform-Software-Architektur mit optimierter Leistung, Bandbreite, Latenz, Zuverlässigkeit, Systemstabilität, Skalierbarkeit, etc
- Messung, Profiling und Verifizierung der implementierten Architektur
- Zusammenarbeit mit relevanten internen und externen Partnern für die Entwicklung von automatisierten Fahr- und Fahrerassistenzsystemen.
- Zusammenarbeit mit dem Projektteam vor Ort und den Gegen-Teams in China und den Anforderungen der Zulieferer für autonome Fahrsysteme.

Qualifikationen

Qualifizierung

Ausbildung
- Bachelor in Informatik, Robotik, Elektrotechnik oder einem verwandten Fachgebiet

Erfahrung
- Mindestens 8 Jahre Berufserfahrung in der SW-Entwicklung, 5 Jahre Middleware AUTOSAR/DDS-Entwicklungserfahrung.
- Erfahrung in der Entwicklung von Automobilsoftware, einschließlich Middleware-Entwicklung, Leistungsoptimierung
- Erfahrung mit Leistungsoptimierungen, dem Schreiben effizienter Implementierungen und Software-Debugging
- Ausgezeichnete Problemlösungsfähigkeiten und analytische Fähigkeiten.
- Gute Kommunikationsfähigkeiten und Teamworkgeist
- Interkulturelle Kompetenz und Kommunikationsfähigkeiten mit verschiedenen Hierarchieebenen.
- Selbständiger und proaktiver Arbeitsstil, Bereitschaft zu Reisen innerhalb Chinas und ins Ausland zur Durchführung von Systemtests
- Chinesischer Muttersprachler mit fließenden Englischkenntnissen, Deutschkenntnisse von Vorteil

Kenntnisse
- Kenntnisse und Verständnis von Middleware-Technologien und Entwicklungswerkzeugen sind ein Muss.
- Gute Programmierkenntnisse in C / C++ sind ein Muss.
- Gute Kenntnisse in Skriptsprachen (Python u.a.) mit Erfahrung in der Entwicklung großer Softwaresysteme sind ein Muss
- Erfahrung in der Optimierung von POSIX-basierten Betriebssystemen und Leistungsanalyse
- Erfahrung in IPC-Mechanismen mit verschiedenen Middleware-Technologien wie Adaptive AUTOSAR oder DDS
- Erfahrung in der automobilen Netzwerkarchitektur, z.B. Ethernet, AUTOSAR SOME/IP und QNX io-pkt, etc. ist von Vorteil
- Erfahrung mit ASPICE und Sicherheitsnormen wie ISO26262

Benefits
Mit­arbeiter Events
Flexible Arbeits­zeit möglich
Hybrides Arbeiten möglich
Gesund­heits­maß­nahmen
Mobilitäts­angebote
Mit­arbeiter­rabatte möglich
KontaktMercedes-Benz Group China Ltd. LogoMercedes-Benz Group China Ltd.
No. 2069, Jin Xiu Dong Road, Jinqiao, Pudong District201206 Shanghai
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