Hauptaufgaben der Stelle:

Verantwortlich für die Validierung von Steuergerätefunktionen.

Verantwortlich für Anforderungsanalyse, Aufwandsschätzungen und Arbeitsaufteilung.

Verantwortlich für das Schreiben von Testspezifikationen, die Testautomatisierung in der dSpace HiL-Umgebung, die Ausführung des Testautomatisierungs-Frameworks und die Meldung von Testfehlern, um eine 100%ige Software-Testabdeckung zu gewährleisten.

Verantwortlich für alle Aktivitäten des Hardware-in-the-Loop-Teams mit dem Ziel, die Gesamtkompetenz innerhalb des Teams zu verbessern.

Arbeitserfahrung im Bereich Scripting/Programmierung mit bestehenden Bibliotheken/Klassen
- Werkzeugvielfalt und -einschränkung
- Fähigkeit, lokale/globale Funktionen zu erstellen, die einen hohen Grad an Automatisierung ermöglichen
- Analyse von Fehlern, Behebung von Problemen aufgrund von Syntax-/Programmierschritten (unabhängig von der Toolunterstützung - weniger Syntaxfehler vom Compiler, weniger Laufzeitfehler)

Arbeitserfahrung im Bereich Scripting/Programmierung mit neuen Bibliotheken/Klassen, Scripting/Programmierung Optimierung (Größe und Laufzeit)
Beherrschung der Schnittstelle zu Excel/Textpad/Word für die Berichterstellung, Schnittstelle zu Dante/Doors für die Rückverfolgbarkeit, Schnittstelle zu Matlab Plant Model
- Analyse von Fehlern - Testschrittverbesserungen, Vorschläge zur Programmierung

Empfehlungen für eine neue Programmierarchitektur geben können
-Komplexe Echtzeit-Probleme ganzheitlich zu lösen (Systemfunktion und Programmierprobleme)
-Enge Zusammenarbeit mit dem Tool-Support-Team, um neue SW-Initiativen teamübergreifend voranzutreiben
-ermöglichung eines hohen Automatisierungsgrads zur Verbesserung der Effizienz
- Wissensaustausch mit anderen Teams
- Mentor für die Teammitglieder in Sachen Programmierung/Skripting

Grundlegende Qualifikation:

Mehr als 3 Jahre Erfahrung in der Arbeit mit DSPACE HIL-Systemen im Automotive-Bereich.

Praktische Erfahrung in der Verwendung von DSPACE HIL-Systemen zur Durchführung von HIL-Validierung und Debugging ist ein Muss.

Sie müssen an der Vorbereitung von Testfällen, der Implementierung von Testskripten und der Fehlerberichterstattung beteiligt gewesen sein.

Sie müssen an Steuergeräte-Diagnosetests beteiligt gewesen sein.

Sie müssen praktische Erfahrung in der Arbeit mit einem der Vector Tools (CANOe, CANApe, CANalyzer) haben.

Kenntnisse in beliebigen Skriptsprachen (z.B. Python, VB, Perl) sind ein Muss.

Erfahrung im Funktionstest von Steuergerätefunktionen ist ein Muss. Erfahrung im Testen von Karosserieelektronikfunktionen wäre ein zusätzlicher Vorteil.

Erfahrung in der Anlagenmodellierung mit MatLab und DPACE Configuration Desk wäre ein zusätzlicher Vorteil.

Sie müssen ein Teamplayer sein und sollten über gute Kommunikationsfähigkeiten verfügen.

Kenntnisse in der Arbeit mit DOORS und SVN wären ein zusätzlicher Vorteil.

Gewünschte Qualifikationen und Erfahrungen

Bevorzugte Qualifikation:

Gute Kommunikationsfähigkeiten und die Fähigkeit, als guter Teamplayer zu arbeiten und beizutragen

Erfahrung in der Automobilbranche und in einem multikulturellen Umfeld ist ein zusätzlicher Vorteil.

Kenntnisse der deutschen Sprache sind von Vorteil.

Hauptaufgaben der Stelle:

Verantwortlich für die Validierung von Steuergerätefunktionen.

Verantwortlich für Anforderungsanalyse, Aufwandsschätzungen und Arbeitsaufteilung.

Verantwortlich für das Schreiben von Testspezifikationen, die Testautomatisierung in der dSpace HiL-Umgebung, die Ausführung des Testautomatisierungs-Frameworks und die Meldung von Testfehlern, um eine 100%ige Software-Testabdeckung zu gewährleisten.

Verantwortlich für alle Aktivitäten des Hardware-in-the-Loop-Teams mit dem Ziel, die Gesamtkompetenz innerhalb des Teams zu verbessern.

Arbeitserfahrung im Bereich Scripting/Programmierung mit bestehenden Bibliotheken/Klassen
- Werkzeugvielfalt und -einschränkung
- Fähigkeit, lokale/globale Funktionen zu erstellen, die einen hohen Grad an Automatisierung ermöglichen
- Analyse von Fehlern, Behebung von Problemen aufgrund von Syntax-/Programmierschritten (unabhängig von der Toolunterstützung - weniger Syntaxfehler vom Compiler, weniger Laufzeitfehler)

Arbeitserfahrung im Bereich Scripting/Programmierung mit neuen Bibliotheken/Klassen, Scripting/Programmierung Optimierung (Größe und Laufzeit)
Beherrschung der Schnittstelle zu Excel/Textpad/Word für die Berichterstellung, Schnittstelle zu Dante/Doors für die Rückverfolgbarkeit, Schnittstelle zu Matlab Plant Model
- Analyse von Fehlern - Testschrittverbesserungen, Vorschläge zur Programmierung

Empfehlungen für eine neue Programmierarchitektur geben können
-Komplexe Echtzeit-Probleme ganzheitlich zu lösen (Systemfunktion und Programmierprobleme)
-Enge Zusammenarbeit mit dem Tool-Support-Team, um neue SW-Initiativen teamübergreifend voranzutreiben
-ermöglichung eines hohen Automatisierungsgrads zur Verbesserung der Effizienz
- Wissensaustausch mit anderen Teams
- Mentor für die Teammitglieder in Sachen Programmierung/Skripting

Grundlegende Qualifikation:

Mehr als 3 Jahre Erfahrung in der Arbeit mit DSPACE HIL-Systemen im Automotive-Bereich.

Praktische Erfahrung in der Verwendung von DSPACE HIL-Systemen zur Durchführung von HIL-Validierung und Debugging ist ein Muss.

Sie müssen an der Vorbereitung von Testfällen, der Implementierung von Testskripten und der Fehlerberichterstattung beteiligt gewesen sein.

Sie müssen an Steuergeräte-Diagnosetests beteiligt gewesen sein.

Sie müssen praktische Erfahrung in der Arbeit mit einem der Vector Tools (CANOe, CANApe, CANalyzer) haben.

Kenntnisse in beliebigen Skriptsprachen (z.B. Python, VB, Perl) sind ein Muss.

Erfahrung im Funktionstest von Steuergerätefunktionen ist ein Muss. Erfahrung im Testen von Karosserieelektronikfunktionen wäre ein zusätzlicher Vorteil.

Erfahrung in der Anlagenmodellierung mit MatLab und DPACE Configuration Desk wäre ein zusätzlicher Vorteil.

Sie müssen ein Teamplayer sein und sollten über gute Kommunikationsfähigkeiten verfügen.

Kenntnisse in der Arbeit mit DOORS und SVN wären ein zusätzlicher Vorteil.

Gewünschte Qualifikationen und Erfahrungen

Bevorzugte Qualifikation:

Gute Kommunikationsfähigkeiten und die Fähigkeit, als guter Teamplayer zu arbeiten und beizutragen

Erfahrung in der Automobilbranche und in einem multikulturellen Umfeld ist ein zusätzlicher Vorteil.

Kenntnisse der deutschen Sprache sind von Vorteil.